Правительство Молдовы одобрило специальный закон, чтобы реорганизовать ЖДМ до конца 2026 г
Кабинет министров рассчитывает завершить реорганизацию госпредприятия «Железная дорога Молдовы» до 31 декабря, чтобы исполнить обязательства перед Европейским Союзом.Процесс реорганизации, который начался в нынешнем году, предполагает разделение ЖДМ на два акционерных общества — одно из которых будет отвечать непосредственно за перевозки (пассажирские и грузовые), а второе — за управление железнодорожной инфраструктурой. Власти уже создали акционерное общество «Железная дорога Молдовы: Пассажирские и грузовые перевозки», но не успевают до конца года создать второе — CFM Infra, упираясь в рамки действующего законодательства (так как для этого необходимо соблюсти все нормы для регистрации акционерного общества, которые предполагают более широкие временные рамки).
"Таким образом, в целях ускорения реализации поставленной задачи предлагается принять специальный закон, предусматривающий отступления от существующей нормативно-правовой базы в отношении процедуры реорганизации юридических лиц, образованных в результате данного процесса", — говорится в пояснительной записке
Реорганизация ЖДМ отразит переход Молдовы на стандарты Кодекса железнодорожного транспорта и является частью обязательств, принятых Республикой Молдова в рамках повестки реформ, связанной с Планом экономического роста Молдовы на 2025–2027 гг. «То что мы делаем — является нормой во всем мире. Потому что наличие единого предприятия не помогает ни развитию услуг, ни инфраструктуры. За счет реорганизации мы привлечем больше игроков на рынок, обеспечим настоящую конкуренцию и повысим качество услуг и железнодорожной инфраструктуры», — объяснил премьер-министр Василе Тофан. По замыслу властей, новая организационная структура ЖДМ обеспечит более прозрачный механизм финансирования железнодорожной инфраструктуры и услуг пассажирских перевозок.Боля: ЖДМ в первом полугодии 2026-го впервые за несколько лет показала прибыль
